제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 유형: | 지하 광산 장비 | 색깔: | 노랑 |
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| 양 수용량: | 1M3 | 전차로 가는 수용량: | 2000kg |
| 판매 후 서비스 제공: | 엔지니어 서비스 기계 해외 수 | 압박: | 0.6~0.7MPa |
| 하이 라이트: | 지하 lhd 기계,lhd 짐 운반 하치장 |
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액체정역학 펌프 및 모터를 가진 1CBM 짐 운반 하치장 기계/
지하 채광 기계장치
디젤 엔진에 의해 강화된 ROXMECH-1A 내부 산화 긁는 도구는, 정면 선적의 종류 고무 바퀴를 가진 내리 긁는 도구, 경첩을 단, 정면 물통입니다. 기계는 구조의 정체되는 유압 기계적인 전송, 사륜 구동, 중앙 조음, 가득 차있는 유압 조타 및 다른 선진 기술을 전면 및 후면 이용합니다. 그것은 광업의 방법과 단계 동굴 탐험 방법 빈 야외 연구법, 방법, 계층화한 채우는 방법, 등을 광석 유지하는 방 란 방법과 같은 도로 굴착을 위한 광재를 위해 적당한 한사람에 의해 자주적으로 적재되고, 수송되고 내려질 수 있습니다. 필수 운영하는 정리는 2.4x2.4m 보다 적은일 수 없습니다. 기계에는 조밀한 구조, 편리한 가동, 가동 가능한 기동시키고는, 낮은 경영비 및 고능률의 특성이 있습니다. Duetz에서 저공해 엔진을 사용하여, 외부 이차 정화 장치와 함께, 그것은 낮은 배출을 생성합니다. 중소 규모 지하 광산 지하 기술설계를 위한 높은 에너지 효과 장비의 종류입니다.
주요 기술적인 성과 및 모수
| 1. 물통 양 | 1m3 | |
| 2. 정격 부하 | 2000kg | |
| 3. 최대. 견인: | 60kN | |
| 4. 최대 푸는 힘 | 60kN | |
| 5. 속도를 몰기: | (양지향성) 0~9.5 km/h | |
| 6. 최소한도 여유 공간: | 195mm | |
| 7. 뒤 축 그네 각: | ±6.5° | |
| 8. 최대 조타 각: | ±38° | |
| 9. 최소한도 도는 반경: | 4120mm (외부 측면) | |
| 고도를 내리는 10.Maximum: | 1000mm | |
| 1l. 축거: | 1880mm | |
| 12. 출발 각: | 15° | |
| 13. 삽 깊이: | 670mm | |
| 14. 총 무게: | 6780kg | |
| 15. 최대 상승 능력: | ≤25% | |
| 16. 차원: | 길이 | 5564mm (수송) |
| 폭 | 1405mm | |
| 고도 | 1920mm | |
| 17. 타이어의 명세 | 10.00-20 | |
| 압력 | 0.6~0.7MPa | |
| 18. 내연 기관의 정격 출력 | 66kW | |
| 정격 자전 속도 | 2300 r/min | |
| 19. 전송 유형 | 액체정역학 기계적인 전송 | |
| 유압 펌프 | 완전히 뒤집을 수 있는 피스톤 펌프 | |
| 유압 모터 | 변하기 쉬운 진지변환 피스톤 모터 | |
| 이동 예의 유형: | 조정 갱구 나선형 장치 전송 | |
| 감속 비율 | 2.643 | |
| 드라이브 차축의 감속 비율 | 25.868 | |
| 20. 제동 장치 | 죔쇠 유형 | |
| 작동 브레이크: | 유압 방출 | |
| 주차 브레이크 | 봄 브레이크 | |
| 21.Steering 장치와 유압 장치 | 본부에 의하여 분명히 말하는 가득 차있는 유압 조타 | |
| 조타 펌프 | 작동되는 기름 펌프를 가진 공동 펌프 | |
| 양 | 16 ml/r | |
| 체계의 정격 압력 | 12.5MPa | |
| 22.Working 장치와 유압 장치 | ||
| 작동 기름 펌프 진지변환 | 50 ml/r | |
| s 체계의 정격 압력 | 16MPa | |
| 23. 모는 석유 탱크의 양 | 120L | |
| 24. 작동 석유 탱크의 양 | 120L | |
| 25. 연료 탱크의 양: | 60L | |
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짐 운반 하치장의 신청
지하 광업
수력 전기 터널을 파기
도로/철도에게 터널을 파기
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RL-1 짐 운반 하치장 기계
RL-2 짐 운반 하치장 기계
RL-3 짐 운반 하치장 기계
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RT-12 저프로파일 덤프 트럭
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MT30D 저프로파일 덤프 트럭
RS-3 서비스 차량 시리즈
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담당자: Mr. Yingkai Zhang
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